汽车行业继续从销售低迷和惨淡的双重打击中复苏 半导体短缺,而国会仍在进行的“重建更好”立法使问题复杂化。该法案的多个版本包括电动汽车 税收优惠 面向工会汽车制造商;这些激励措施显然将使底特律的三巨头(通用汽车、福特和 Stellantis)通过工会要求受益,同时让特斯拉陷入困境。当然,令人困惑的是,特斯拉仍然是 最大的电动汽车销售商 然而,拜登政府可能会因为没有工会的工作场所而受到有效惩罚。 (顺便说一句,拜登 8 月的电动汽车峰会也 被冷落的特斯拉 同时邀请三巨头)。

在本周的 华尔街日报 conference, 马斯克回答了有关“重建更好法案”的问题,该法案仍在参议院通过,目前包括对工会成员建造的电动汽车的税收激励措施。该法案现在包括较少的金额(只是恢复了之前在 2019 年停止的税收抵免),马斯克采取了令人惊讶的立场。鉴于不断膨胀的联邦赤字,他在宣布任何电动汽车制造商(根本)不应获得联邦资金的同时进行了反击。随着立法者对这项立法的辩论,马斯克的言论越来越激烈,这并不是联邦潜在过度干预的唯一例子。

2021 年初,NLRB 裁定马斯克 必须删除 2018 年的推文(尽管他显然 没有 删除它),这表明如果真钱网赌娱乐平台加入工会,他们将失去股票期权。然而,他确实表示,如果他的真钱网赌娱乐平台愿意,他们可以自由地加入工会;他还 澄清 他相信美国汽车工人工会将是剥夺股票期权的罪魁祸首。此外,马斯克 确认的 a CNBC报道 关于特斯拉工人比通用汽车工会工人赚更多的钱。

与此同时,特斯拉迄今为止避免工会的做法可能不会永远持续下去,至少在国际上是这样。在德国柏林,该国最大的工会 IG Metall 最近 表达意图 在一家将雇佣 12,000 名工人的工厂组织特斯拉真钱网赌娱乐平台。请继续关注那个音符。

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